علاوه بر بازرسی عینی، آزمایش باید شامل خم کردن گل میخ به اندازه تقریبی ۳۰ درجه پس از سرد شدن باشد. آزمایش خم را می توان به کمک یک اهرم و نه ضربات چکش انجام داد. در دمای کمتر از ۱۰ درجه سانتیگراد انجام آزمایش خمش باید با بارگذاری آهسته صورت گیرد تا گل میخ در اثر ترد شکنی از بین نرود.
۳. ستون‌های فولادی: ستون‌های فولادی بخشی از سازه سقف عرشه فولادی هستند که برای انتقال بار به سطح زیرین به کار می‌روند.
در مرحله نهایی با اجرای بتن ریزی روی سقف ،ورق کامپوزیتی خود به عنوان یک قالب عمل کرده و بتن به خوبی با فولاد درگیر میشود سپس سطح بتن ریخته شده را تسطیح می نماییم.
اولین تفاوت این دو نوع سقف در این است که مرحله ی قالب‌بندی که در سقف‌های مرکب معمولی وجود دارد، در سقف‌های مرکب عرشه فولادی حذف میشود. این موضوع سرعت اجرا را افزایش می‌دهد.
نوع و فاصله میلگردهای این شبکه از سطح فوقانی دال، به ضخامت دال بستگی دارد. در مرحله آخر بتن‌ریزی روی عرشه فولادی انجام میشود. سپس آن را صاف می کنند. این عملیات معمولاً برای سازه‌هایی مثل سقف پارکینگ کاربرد دارد. در زمان اجرای سقف عرشه فولادی باید به نوع ورق فولادی و ضخامت آن توجه کنیم.
عرشه فولادی را با هدف زیبایی و حفاظت بیشتر در برابر خوردگی رنگ‌آمیزی می‌کنند. فرایند رنگ‌آمیزی شامل یک پوشش پودری ریز است که در حین ساخت روی ورق عرشه را می‌پوشاند. اگر قرار باشد سطح زیرین عرشه باز بماند، پوشش پودری‌رنگ به زیبایی داخلی ساختمان کمک می‌کند. همچنین می‌توان از آن برای کمک به تشخیص سطح کف در ساختمان‌های چند‌طبقه مانند پارکینگ استفاده کرد.
۶. نصب عایق حرارتی: در نهایت، عایق حرارتی بر روی پوشش زیرین نصب میشود. این عایق حرارتی معمولاً از الیاف شیشه‌ای تهیه میشود و به صورت رول در محل نصب ارائه میشود.
لطفا رمز عبور یکبار مصرفی که برای شما پیامک شده است را وارد نمایید
۱. طراحی سازه: در ابتدا، سازه سقف عرشه فولادی توسط یک مهندس محاسباتی طراحی میشود. در این مرحله، سقف عرشه فولادی ابعاد عرشه، تیرها و ستون‌ها مشخص میشود.
د ادامه به مهمترین فاکتورهای تعیین کننده در قیمت سقف عرشه فولادی پرداخته شده است.
هرچند در نظر گرفتن درستی این فرضیات به شرط داشتن اطلاعات دقیق از مشخصات هندسی ورق‌های ذوزنقه‌ای و رفتار مشترک المان‌های این سیستم خواهد بود.
البته برای مقاومت بیش تر این سقف ها، درون آن ها شبکه ای از آرماتور قرار می دهند.
این مرحله مربوط به اتصال ورق‌های فولادی به بال تیرهای زیرین است. برای تکمیل این مرحله، فلاشینگ لبه‌های ورق نیز صورت می‌پذیرد.
در واقع پالمر برای تولید این نوع سقف از آهنی با درصد کربن بسیار پایین که با گذشت سالها این آلیاژ حالا جای خود را به فولاد نرم داده است استفاده می کرد.